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  • 中冶集團:冶金建設國家隊打造供給側改革典范
    來源:中冶集團黨委宣傳部 作者:中國中冶 發布時間:2018年12月20日 訪問量:
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      作為新中國最早一支鋼鐵工業建設力量,中冶集團是中國鋼鐵工業建設的開拓者和主力軍,見證和書寫了中國鋼鐵工業從無到有、從小到大的歷史畫卷。從1948年投身“中國鋼鐵工業的搖籃”鞍鋼的建設,到1955年建設武鋼、1957年建設包鋼、1965年建設攀鋼、1978年建設寶鋼,再到2012年建設越南河靜鋼鐵廠、2013年建設寶鋼湛江鋼鐵基地、2016年建設馬中關丹350萬噸鋼廠,中冶集團秉持“中冶人用心鑄造世界”的中冶品牌核心理念,為中國冶金鋼鐵工業的發展立下了不可替代的卓越功勛。

      在經濟新常態下,中冶集團按照供給側結構性改革“創新、協調、綠色、開放、共享”的理念,不斷自我創新、自我突破、因時而動、因事而謀,經過近5年的籌劃、組織、準備,成功創造出《打造全球最大最強最優冶金建設運營服務“國家隊”頂層設計方案》和《冶金建設國家隊行動手冊》,規劃了冶金建設國家隊的具體實施路徑,并將打造“國家隊”的戰略做實落地,開啟了中冶集團新時期新戰略發展的新篇章,成為了引領鋼鐵大國向鋼鐵強國邁進的“推動者”、鋼鐵國際產能和裝備制造合作的“主導者”、中國鋼鐵產業走向海外的“引領者”,不斷提升中央企業的國際影響力和控制力。

      以高屋建瓴的頂層設計為指導系統謀劃

      2012年“9·5”會議,中冶集團做出了“回歸主業”的重要抉擇,時任中冶集團副董事長、總經理(法定代表人)、黨委副書記國文清提出:“要以正確的戰略統領全局,以創新的思路破解難題,集中力量加速創造條件‘卸包袱’‘啃骨頭’,止血扭虧控風險?!薄?·5”會議成為中冶集團直擊困難、攻堅克難的分水嶺,全面開啟了改革脫困、奮力自救發展大幕。國文清明確指出:“冶金工程主業是中冶人的‘看家本領’,企業不應該也不可能舍棄主業,否則中冶不稱之為中冶,中冶的優勢和特色將不復存在,必須揚長避短,注重突出比較優勢?!?/p>

      2013年,“聚焦中冶主業,建設美好中冶”成為了中冶今后發展的總指導方針,成為了凝聚中冶人思想和智慧的鮮明旗幟。中冶人圍繞冶金主業,專注于做有能力做的事情、學會了揚長避短,做擅長做的事情,做最熟悉、最拿手的事情。中冶集團各科研、勘察、設計類子企業細化在冶金設計市場的定位和所處的部位,明確自己專注的特長領域和在冶金設計市場的部位,通過高效的資源配置、一流的技術服務,科學的規劃管理繼續承擔起引領中國冶金向更高水平發展的歷史責任。

      2014年,中冶集團面對科研設計類企業陷入房地產困境,冶金工程技術缺乏創新型突破,中冶集團再一次明確中冶集團設計類企業要站在國際水平的高端和整個冶金行業發展的高度,用獨占鰲頭的核心技術、持續不斷的創新能力、無可替代的全產業鏈整合優勢,承擔起引領中國冶金向更高水平發展的國家責任。

      2015年,中冶集團進一步明確了“打造‘四梁八柱’業務體系升級版,再造建設‘美好中冶’新優勢,爭做全球最強最優最大冶金建設運營服務‘國家隊’”戰略目標,瞄準世界第一的目標,全面開啟打造“國家隊”的革新大幕,科研設計類企業是中冶集團高舉的牌子,是中國冶金建設的“領跑者”,施工類企業是中冶集團的腰桿子、臺柱子、命根子,按照鋼鐵冶金的8大部位,19個業務單元,明確了設計類子企業第一、第二梯隊以及與之相匹配的施工類子企業,行成了冶金建設國家隊的基本陣形與核心團隊。

      2016年6月23日,中冶集團召開打造冶金建設國家隊工作推進會并正式發布《冶金建設國家隊行動手冊》,這是繼2015年8月13日,出臺《打造全球最大最強最優冶金建設運營服務“國家隊”頂層設計方案》后,中冶集團做出的又一突破性進展,標志著冶金建設國家隊從此進入到一個新起點、新時期。

      2017年1月18日,國文清在中冶集團2017年工作會議上指出,在冶金建設領域,中冶“國家隊”的品牌已經樹立,但離中國第一、世界一流的標準還有一定差距。中冶集團打造國家隊的目標不是中冶、不是中國,而是世界;打造國家隊的眼光不是過去、不是現在而是未來。第一梯隊的子企業要緊緊圍繞市場特別是海外冶金市場的突破好好謀劃,關鍵是要見實效,使中冶在全球冶建市場的占有率由60%提高到80%。

      2018年7月25日,中冶集團2018年年中工作會議在京勝利召開,會議再次強調冶金建設“國家隊”要堅定不移地做下去。要以“世界第一”的實力和底氣,成為中國鋼鐵工業轉型升級和世界鋼鐵工業發展的引領者,這是中冶責無旁貸的責任與使命。

      以無可替代的全產業鏈優勢為抓手梯次布局

      2015年7月29日,在中冶集團2015年中中工作會上,中冶集團根據冶金工程領域“環保原料貯存和清潔轉運、焦化、燒結和球團、煉鐵、煉鋼與連鑄、熱軋扁平材、熱軋長材、冷軋”八大部位,分別從“工程經驗、行業影響力”、“核心技術能力的全面性及完整性”、“核心技術的先進性”“近年營業收入與合同額”等評價指標,確定了形成了“國家隊”的基本陣形和核心團隊。

      第一梯隊是中冶集團“國家隊”梯隊布局中最重要的組成部分。在“國家隊”梯隊布局中,第一梯隊子公司即為中冶集團在該業務領域(對于每個業務領域有多個細分領域的,以細分領域為對應領域)的核心子公司。中冶集團明確了冶金建設國家隊的梯隊定位與要求,一是八大部位第一梯隊子公司目標要實現核心技術產品化;二是鼓勵第一梯隊的企業與其戰略客戶建立合資合作聯盟關系,向產業領域投資;三是要求獲得工程技術建設領域的市場份額之外,在未來生產運營服務中獲得份額,獲得長期受益;四是要求各子企業在其專業領域做好主體工藝、設備制造的基礎上,重點關注節能環保技術;五是在國際上取得領先地位,確保并逐步擴大該領域的市場份額。

      各子企業在專業領域確定的重點發展方向上,采取專業化事業部的模式,把子企業內部的優勢資源向其確定的核心領域事業部集中,完善事業部的功能;核心領域事業部要代表集團對該領域的發展起到引領作用,把事業部建設成能夠支撐參與國際競爭的核心組織;核心領域事業部的人才、專家要進行培養,要有長期激勵機制、培訓機制。中冶各子企業按照國家隊的梯隊陣形對號入座后,著眼于冶金建設國家隊的長遠需要,制定工程技術人才的梯隊建設機制,形成技術骨干—公司專家—行業領軍人才—國家級大師的人才梯隊,并做到人員機構持續優化,不斷使國家隊能力得到不斷傳承和發揚。

      以獨占鰲頭鋼鐵技術為支撐有效升級

      當下,伴隨著供給側結構改革的深入推進,產品結構升級、淘汰落后產能、節能環保改造等等技術上的創新和改進,勢在必行?!熬G色鋼鐵強國夢”已經成為中冶集團供給側改革的目標。當前,在全國建設類行業中,有且只有中冶集團具備以系統集成技術為核心,以科技創新為命脈的引領轉型升級的能力,由此能帶來適應乃至引領新常態的強勁發展潛力;中冶集團在冶金建設領域的全產業鏈優勢在全球范圍內獨具特色, 難以復制和超越,這是中冶集團能做到,全球最強最優最大的核心競爭力。

      在智能環保原料技術領域,中冶集團具有最強的原料場綜合技術能力和業績經驗競爭力,近10年承擔了170余項次、近 5億噸產能配套原料場工程,占全球同期新建項目70%以上,承擔了一系列國際大型和特大型原料工程。在環保原料技術系統研發領域,形成涵蓋環保原料儲存工藝、關鍵設備、智能化控制和管統的專利技術群,成為原料處理領域唯一入選,國家環保部環??萍济浿攸c推廣應用;此外,還成功獨創性推出新一代環保高效智能化原料技術,為企業和社會創造出顯著的經濟價值和環境效益。

      在焦化領域,具有世界先進水平的大容積焦爐及其配套的大型焦爐煤氣凈化技術,具有可觀的環境效益和經濟效益,2016年中冶焦耐“一種干熄爐專用供氣裝置”榮獲第十八屆中國專利金獎。在燒結球團領域,擁有全行業獨創的新一代燒結礦冷卻機,2015年中冶長天核心節能環保冶金裝備——“一種環冷機臺車”榮獲中國專利金獎,實現了中國專利金獎的零突破。在煉鐵領域,創新性地推出了高爐效率評價技術,成功研發制造了國外壟斷的關鍵核心裝備。在熱軋領域,擁有十余項國際先進的核心技術,實現了全方位長材產品的覆蓋裝備技術,開坯軋機、短應力軋機等裝備國際領先。在冷軋領域,開發了經濟型冷軋取向硅鋼工藝和裝備技術,局部革新居世界領先水平。

      以蜚聲國際的精品工程為引領走向全球

      湛江鋼鐵是按照國家鋼鐵產業發展政策要求,結合寶鋼重組廣鋼、韶鋼的國家重大建設項目,是廣東省淘汰1700萬噸落后鋼鐵產能,實行廣鋼環保搬遷,在湛江新建的1000萬噸級鋼鐵基地。自項目啟動以來,中冶集團便以引領中國冶金向更高水平發展為責任與使命,先后派出掌握各專業領域先進技術的8家勘察設計單位和6家施工單位、兩萬多人參加湛江大會戰,體現了中冶咨詢、勘察、設計、建設、設備、服務、管理、運營的最高水平。項目采用中冶成熟可靠的節能環保技術百項以上,被國家工信部評為“中國現代工業的示范項目”,是中國乃至世界鋼鐵工業的標桿。

      越南臺塑河靜鋼鐵是中冶集團建設的另外一座千萬噸級鋼鐵基地,中冶集團12家勘察、設計、施工、檢修單位的上萬名員工集結于此,為臺塑河靜鋼廠提供一體化全過程運營服務。2018年5月18日,臺塑越南河靜鋼鐵2號高爐成功點火投產,標志著中冶賽迪總承包建設的臺塑越南河靜鋼兩座高爐工程均順利完成。通過總體設計和系統組織,項目帶動了33.5億美元中國服務外包行業出口額,其中體現中國先進制造能力的優質設備、鋼結構出口額約24.5億美元,是貫徹落實國際優質產能和裝備合作的一次重要實踐。

      作為馬中關丹產業園首個入園項目,中冶集團承擔了馬來西亞關丹聯合鋼鐵項目的總體設計、核心單元設備成套及大部分施工建設,項目建成后將成為東南亞具有競爭力的鋼鐵廠。2018年6月6日16時16分,由中冶集團設計施工的馬來西亞關丹聯合鋼鐵項目1號高爐成功點火,并于7日上午8時36分順利出鐵,進入試生產階段。項目設計年產350萬噸高端棒線材和H型鋼,市場輻射東南亞及周邊地區,建成后將吸引大批上下游企業向園區聚集,在當地形成一個鋼鐵產業基地,進而帶動第三產業,促進當地經濟發展。

      在南亞印度,中冶集團以敏銳的市場嗅覺、獨占鰲頭的技術和精益求精的服務成為“一帶一路”上不可或缺的獨特風景。2015年10月,中冶賽迪獨立獲得世界最大新建高爐——印度TATA鋼鐵KPO鋼廠5870立方米高爐的設計和技術服務合同中標通知書,打破了發達國家工程公司在印度大型高爐領域的壟斷局面,奠定了中冶高爐技術世界第一的地位。2018年6月13日,中冶焦耐印度JSW DCPL 300萬噸/年焦化項目A爐第一孔焦炭順利推出,項目的順利運行標志著6.25米搗固焦爐和干熄焦技術首次出口海外,對海外市場開拓具有重大意義,可以從根本上減緩焦化廠的資源消耗總量和污染物排放量。

      在中亞伊朗,中國鋼鐵行業憑借著卓越的設計施工能力和豐富的工程管理經驗,在這片古老的土地上續寫著嶄新的傳奇。2007年6月,中冶集團所屬子公司中冶京誠與伊朗阿爾法鋼鐵公司(ARFA)簽訂了阿爾達坎(ARDAKAN)年產80萬噸電爐煉鋼連鑄項目,這是我國冶金系統首次在國外用EPC交鑰匙的方式,在一片平地上建設功能齊全的完整的電爐煉鋼設施。中冶京誠總承包的伊朗阿爾法鋼鐵公司阿爾達坎年產80萬噸電爐煉鋼連鑄項目成為合作共贏的樣板工程,為后續承攬伊朗國家鋼鐵公司7個總承包項目打下了良好的基礎。目前執行中已采購及預計采購國產設備占設備總合同額的87.5%。同時,依托于該項目中冶集團在伊朗地區還形成了年不低于2000萬元的長期備件供應業務。

      隨著“一帶一路”倡議的深入推進,2017年8月1日,中冶建工與中冶海外組成聯合體成功中標河鋼塞爾維亞有限公司技術改造項目,中冶集團以專業冶金技術優勢融入“國際產能合作”領域,為打開中國在塞爾維亞金屬行業投資的新大門做出貢獻。2018年7月12日,由中冶南方承建的越南和發榕桔煉鋼EPC總承包工程第一臺225/63噸鑄造起重機順利安裝,標志著該項目又一個重要施工節點按計劃完成,成為自主核心工藝與裝備技術輸出一個成功典范。

      七十年風雨歷程、七十年波瀾壯闊。目前中冶集團在世界26個國家和地區有冶金建設項目,占世界在建鋼鐵項目市場的65%。面向未來,在新一輪穩健發展的大潮中,中冶集團將積極踐行“做冶金建設國家隊、基本建設主力軍、新興產業領跑者,長期堅持走高技術高質量發展之路”的戰略,沿著“一帶一路”沿線國家和地區,不斷搶占未來科技創新戰略制高點,不斷拓展業務和市場份額,以“世界第一”的實力和底氣,成為中國鋼鐵工業轉型升級和世界鋼鐵工業發展的引領者。


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