• <input id="qmaar"><sup id="qmaar"><dl id="qmaar"></dl></sup></input>
  • <input id="qmaar"><option id="qmaar"></option></input>
  • 改革開放第一樁——中國二十冶集團打下寶鋼第一樁紀實
    來源:中國二十冶集團 作者:柏桂香 發布時間:2018年12月19日 訪問量:
    + . -

      題記:2018年是改革開放40年,40年中國發生了翻天覆地的變化。在2018年的新年賀詞中,習近平總書記說,“我們要以慶祝改革開放40年為契機,逢山開路,遇水架橋,將改革進行到底”。

      在中國二十冶集團大院,一路到底,在一片綠色的草坪上,矗立著一臺D408-85M樁機,這是40年前中國二十冶集團打下寶鋼第一樁的功臣和歷史見證者,更是中國二十冶集團企業發展史上一件不可復制的寶貴記憶。

      40年前,1978年12月23日,。在寶鋼一號高爐建設工地上,彩旗獵獵,鑼鼓喧天。數萬名參加寶鋼一期建設開工典禮的建設者正在等待著一個激動人心的時刻。主席臺上坐滿了中央領導和國內外貴賓,各大中外主流媒體記者齊聚工地。這臺D408-85M樁機如等待首長閱兵的士兵一般,莊嚴地等待著奏響一曲美妙的樁錘交響樂。

      此時,中國二十冶集團打樁第一人——關登甲,正穩穩地坐在打樁機駕駛室里,他全神貫注地盯著管樁頂部,隨時等待著啟動樁機。隨著打樁令下,關登甲開始了寶鋼第一樁的正式操作。只見他靈活地操縱著駕駛手柄,樁錘高高懸起,慢慢啟動,就在機車稍稍轉動的瞬間,“當”的一聲,樁口精準地套進了樁帽。二十冶人不負眾望成功打下寶鋼第一樁!工地霎時間被歡呼聲和鞭炮聲淹沒,現場打樁機全部開動,第二根、第三根……伴隨著“嘭哐嘭哐”的錘擊聲,鋼管樁一厘米一厘米地嵌入大地深處,千萬根鋼管樁在東海之濱的這片熱土上落地生根。

      自此,這場建國以來最大的投資項目寶鋼建設的現場交響樂不絕于耳,而作為打下寶鋼第一樁的中國二十冶集團和二十冶人,也隨著這標志著改革開放第一樁隆隆的樁錘聲,在共和國鋼鐵事業的崛起中一路奮戰,風雨兼程,不斷求索。

      始于學習

      “九層之臺,起于累土;千里之行,始于足下”。時任中國二十冶集團金結公司指導員的于清田說,當時聽說要到上海參加寶鋼建設,心情既緊張又激動。寶鋼是現代化鋼鐵企業,但當時中國歷來是內陸依礦建廠(不需要打樁),靠近沿海建廠是第一次,打樁技術對二十冶人來說是一片空白,且當時很多設計、設備和材料都是從國外引進的,其性能、使用方法也讓我們茫然不知所措。

      在此情況下,時任中國二十冶集團指揮部書記的林光,指揮部副書記兼指揮長的王雷多次召開動員會議,積極宣傳危機意識、競爭意識及參加寶鋼建設的重要性和必要性,告誡職工勇于挑戰,不進則退。信心貴如金,越是在困境中,越要堅定信心,要以強烈的光榮感、責任感、緊迫感去學習實踐,在學習實踐中總結提高并成長。外國人能做到的,二十冶人一定也可以!公司領導的話,一字一句都敲打在二十冶人的心里。

      為了適應寶鋼工程建設的需要,中國二十冶集團從提高職工的技術素質、盡快掌握現代化施工技術和現代化管理入手,采取多種形式、多種渠道,對職工進行文化技術和業務培訓,一是成立培訓中心,開展文化技術方面的普及教育和對青年職工進行“雙補”,并有計劃地選拔一批文化比較高的青年職工參加“三電班”(電子計算機、電氣儀表、電調)的學習;二是與上海市和冶金系統一些高等院校掛鉤,選送部分工程技術人員、企業管理人員和少數基礎比較好的有培養前途的青年去深造;三是結合崗位練兵,本著缺什么、補什么、學什么的原則,舉辦各類專業技術短訓班;四是選派技術人員到日本、聯邦德國、美國等國的合同工廠進行實習考察。

      中國二十冶集團還從全國各地緊急抽調吊車司機改行學打樁。28歲的關登甲就是其中的一位。1978年秋天,他奉命從河北太行山麓風塵仆仆地趕到寶鋼工地報到。

      打樁,看起來容易,操作起來卻困難重重。主要面臨四大難題。

      其一:打樁的停錘標準。日本明確規定了打樁機的停錘標準,但是寶鋼的地質和日本的地質不一樣,其停打標準在寶鋼是否適用?如果樁沒有打到一定的支撐能力,將來就會下沉,這個責任誰能承擔得起?

      其二:先挖土還是先打樁?當時日本和世界各國基礎工程施工工藝都是先挖土、后打樁。寶鋼廠區毗鄰長江,地質為淤泥質亞松軟土層,地下水位高。上海地區雨水多,雨季長。土方開挖面積15萬平方米,基礎深,最深的1號鐵皮坑為-22.5米。先挖土,后打樁,數十臺樁機在坑下作業要浪費掉大量的墊層碎石,又增加降水費用,工期要拖長半年,且人身機械安全也無法保證。但若先打樁后挖土,當時國內甚至世界上尚無先例可尋,面臨很大風險。

      其三:當時打入地下的鋼管樁的基礎標高-8米、-9米,-10米的都有,寶鋼的地坪外表面是4.5米左右,此問題可以用填東西的方法來解決,但樁打入地下后,地下標高以上的樁頭如何切割拔出?地下密似竹林的樁頭不能切割拔出,土方工程將無法進行。

      其四:寶鋼工程工藝設備全部從日本引進,技術復雜,質量要求嚴格,面對新設備,技術短板如何攻克?當時中國的設備比較落后,舉例為證,吊車只能吊裝,挖土機只能挖土,打樁機只能打樁,而從日本進口的吊車,一臺機器就可以滿足吊裝、挖土及打樁三個用途。當時國內使用的手把電焊屬于高精尖設備尚未普及,而日本已使用半自動電焊機,即先把樁和樁連接處的坡口打好后并對上,工人用半自動電焊機橫著焊接使其連接,然后再繼續打樁,不僅質量好,效率更高。

      勇于革新

      面對這四大難題,寶鋼集團成立了寶鋼施工技術處,技術處很多人都來自北建院,負責人是曾樂,被譽為“焊神”,還有舒心革,朱若蘭等焊接方面的專家,中國二十冶集團緊急抽調原金結公司的元老佟福,張玉林等人參與寶鋼工程建設,他們從入職中國二十冶集團就和吊車打交道,可以說是吊車界的行家里手。大家齊聚一堂,共同研討解決焊接的問題以及樁機的操作、維護、修理和培訓。中國二十冶集團憑著咬定青山不放松的韌勁,反反復復召開會議,從一次次失敗中走出來,終于研討出了解決方案,并將難題一個個攻克。

      關于打樁的停錘標準。寶鋼的地質像電波一樣起伏,深的地方達到-70多米,淺的地方只有-60米。日本的停錘標準不適用于寶鋼的地質條件?;诖?,中國二十冶集團與設計部門和勘探部門研究決定,通過試打樁的方法測得承載力和貫入度的關系確定停打標準,符合標準后方可停錘。

      先挖土還是先打樁?為加快寶鋼建設,為國家節約投資,中國二十冶集團工程技術人員審時度勢,勇敢地提出先打樁、后挖土的施工方案,經反復論證,一致認為可行。先打樁、后挖土的施工工藝是一大技術突破,得到寶鋼工程指揮部的批準。不僅使寶鋼工程初軋廠提前半年建成投產,且節約投資528萬元。

      當按設計方案把一根根鋼管樁打入地下,參差不齊的鋼管樁形成了地下“竹林”,按照施工標高要求,需要割掉多余的樁段,不然將嚴重影響施工。當時鋼管樁的直徑僅400毫米,按標高,用人力無法解決地下切割問題,如何準確地切割多余的地下鋼管樁?成了當時必須攻克的一大難題。中國二十冶集團專門成立革新小組,由時任中國二十冶集團金結公司機械科科長的于長玉負責。于長玉帶領革新組成員,及時任中國二十冶集團金結公司總工程師朱孝先、技術科科長李東元等人,針對這個難題,潛心研究論證,在沒有任何借鑒的前提下,靠現有的技術,夜以繼日地琢磨研究改進。為確保切割樁頭的準確性,于長玉還把家里唯一的鐘拆了,把鐘里面的配件應用到切割技術上,他還利用小鐵桶,作為鋼樁模具,專門研究出達到標準的時候,彈簧自動張彈,頂在壁上進行環形切割的技術。經過近四個月的反復試驗和揣摩改進,成套的等離子地下鋼管樁切割機技術應運而生,可在地下標高處準確地切割樁頭,填補了我國鋼管樁地下切割的空白,該技術獲得上海市科技進步獎。時任寶鋼建設總指揮的葉志強到工地參觀時,專門觀看了等離子地下鋼管樁切割機技術,贊譽道:這項創新發明非常成功!看來沒有二十冶人攻克不了的難關。

      切割后的地下樁如何拔出?成為等離子地下鋼管樁切割機技術完成后又一大難題橫亙在中國二十冶集團的職工面前。經寶鋼集團與中國二十冶集團技術人員反復磋商,想出很多解決方案,但最終都以失敗而告終。這時,在現場施工的崔德富根據自己的施工經驗,研制成功了外抱式和內脹式兩種拔管器。以內脹式拔管器為例,俗稱“大頭小眼”,樣子有點像“楔子”,并且是一個膨脹的“楔子”,一頭大一頭小,用鋼絲繩一端連結“楔子”的尾部,鋼絲繩另一端連接在吊車上,等離子地下鋼管樁切割機把樁段切割后,當需要拔樁段時,把“楔子”放入需要拔出的樁段內,用吊車一拉鋼絲繩,“楔子”就會脹大直接抵扣在樁壁上,越拽越緊,這樣就拽出多余的地下樁段,完美地解決了這一難題,并形成技術專利《鋼管樁的拔管器》,受到了冶金部的褒獎。在此基礎上,于長玉技術革新小組又研制成功了磁力爬行小車氧乙炔精切機、液壓對管機、無極調速自動焊等全套先進機具,可將拔出來的長短不一的樁頭焊接成長樁用在工程上,為國家節約了大量資金。

      為攻克新設備新技術的短板,當時日本舉辦兩個培訓班,一個是焊接培訓班,主要是學習日本的半自動焊接技術,經橫立仰平考試合格后,才能參加此培訓,當時中國二十冶集團有八名職工報名參加均考試合格。另一個是打樁液壓研究培訓班,主要是研究新設備新技術新工藝新的操作方法如何掌握,佟福、張玉林、關登甲等都參加了打樁液壓研究培訓班,在眾多參與培訓的學員中,關登甲以其不懈努力,最終成為佼佼者。

      當時對于只有初中文化水平的關登甲來說,學習從國外引進的打樁技術談何容易,但是他沒有氣餒,聽不懂,就看表情、看手勢,然后查資料和圖紙。下了課,主動向日本教員請教,千方百計把沒搞懂的知識弄明白,然后和其他學員一起湊筆記,直到弄清每一個操作要領。就這樣,整整兩個月,關登甲如饑似渴地吸收著全新的知識,最終在理論考試中取得了優良的成績。但理論畢竟是紙上談兵,實戰才是硬碰硬。只要一有機會,關登甲就來到樁機旁,這里碰碰,那里摸摸,條件允許的情況下,他就會進入駕駛室內練習操作。在不久后進行的模擬操作考核中,關登甲名列第一,不僅領到了日本專家簽發的合格證,還被推薦為寶鋼第一樁的操作手。

      參加完日本培訓班及后續的寶鋼培訓班后,中國二十冶集團開始舉辦各個專業的學習班,如測量學習班、記錄學習班、打樁司機學習班、指揮學習班等等,佟福、關登甲、金結公司的周順嶺,都是其中優秀教員。每一個學習班學習期滿后,學員都要參加考核,考核合格后頒發證書,然后再具體實踐、具體操作。

      寶鋼建設引進的日本設備和技術,學習、消化、改進都是難題。但中國二十冶集團通過研究日本企業提供的技術資料,加上幾個月的培訓和模擬演練,這些“半路出家”、跨界轉型的打樁隊終于掌握了在沿海軟土地基上打樁的技術。

      時任中國二十冶集團金結公司技術員的何曉君至今提起寶鋼建設,仍不無驕傲地說:整個寶鋼工程十幾萬噸的鋼管樁,基本都是我們打下的,卻沒有發生任何大的質量事故,這來源于我們對質量的嚴格苛求。當時按照日方標準,900毫米的鋼管樁,按照1/10樁徑可以偏離90毫米。在一次質量檢查中,發現一根鋼管樁偏離了93毫米,對此我們立刻召開現場質量整頓大會,對存在的問題進行整改,對相關人員給予處分,真正做到“一處出問題、各環節受教育,一處有隱患、全員有警覺”。當時很多人認為僅僅因為3毫米大動干戈有點小題大做,王雷指揮長明確地給出了回復:中國二十冶集團要做就要做到最好,不僅在寶鋼工地爭做一流,在整個冶金系統,我們也要做到最好!也正因為此,我們獲得了建筑行業首個全國質量管理獎,并在89年蟬聯了該獎項。

      重新出發

      經過40年的發展,中國二十冶集團扎根上海寶山的建設鐵軍早已完成了從冶金工業基本建設到“非鋼”建設領域的跨界,成為具有國際影響力的大型綜合性施工總承包企業,企業的管理、經營、技術、裝備早已今非昔比。在競爭更加激烈的國內外建筑市場,處處都能夠看到他們在一個個項目上戰天斗地的場景,而他們的打樁技術也是更加精進。

      今年4月份,中國二十冶集團還承辦了第八屆中國國際樁與深基礎峰會——樁基礎和深基坑工程創新技術與高效施工專題論壇,國際樁與深基礎協會主席沈保漢等15位來自北京市建筑工程研究院、牛津大學等國內外樁基礎和深基坑工程前沿領域的技術專家和行業先行者做了專題報告,為行業發展分享了各自的研究和實踐成果。樁基礎施工新樁型、新工藝、新工法、城市大型地下綜合管廊施工新技術研究與應用、數字化智能錨索、裝配式地下結構等前沿技術激發了業界精英的強烈興趣,從施工實踐到理論創新、技術升級,無不展現了中國企業在建筑領域的成長與發展。

      今年的8月8日,寶山區顧村大型居住區BSPO—0104單元0401—18地塊保障房打下第一根樁,標志著項目正式進入施工階段。上海實業城市開發集團有限公司副總裁楊勇,上海上投寶旭置業有限公司總經理陳勇,中國二十冶集團總經理徐立等,及參建項目企業人員80余人參加了開工儀式。

      中國二十冶集團打樁工人高偉在接受寶山電視臺采訪時說:以前是十來個人操作一臺打樁機,現在是四五個人操作一臺機器,人工減少了一半。以靜壓樁機為例,不僅噪音小,速度比錘機快,而且這些靜壓樁機都安裝了GPS定位,可以省人工、省放線(工序),比之前人工放線要準確得多,施工質量更有保障。

      40年來,寶鋼以科技創新為原動力,從學習模仿到自主創新、從跟隨到引領,源源不斷地生產出具有高科技含量、高附加值的汽車板、電工鋼、厚板、特鋼等一系列產品,代表著世界鋼鐵的一流水平,改變了中國制造業發展所需鋼材嚴重依賴進口、受制于人的局面,為中國改革開放實現高質量發展,提供了強力支撐。

      從蹣跚學步到健步如飛,從點的突破到面的普及,從模仿、跟隨到創新發展,從解決單一項目的施工難點到承包大型海內外項目,中國建筑施工企業和職工走過了不平凡的路。40年風雨歷程,40年櫛風沐雨,在新一輪改革創新新征程發展之路上,中國建筑施工企業和職工走過了極不平凡的路程?!皩氫摰谝粯丁贝驑稒C雖說早已退役,但它飽經滄桑的身姿,無疑將會增進企業的凝聚力和職工自豪感,時刻提醒著我們:絕不能忘記改革開放的初心和打樁人堅韌不拔、團結協作的精神品質。

      “路漫漫其修遠兮”,意氣風發的中冶人不懼前方險阻,定將櫛風沐雨,載歌前行!

     


    中冶微信號

    輕推
    极速快三平台 中科匯聯承辦,easysite內容管理系統,portal門戶,輿情監測,搜索引擎,政府門戶,信息公開,電子政務